© 2015 All Right Reserved, GLEIS-Tech Gröbli
GLEIS - Tech Groebli
The Micrometer Workshop - Swiss Handmade - Luxury fine Modeltrains - Since 1998
Art.Nr. 14500/8 RhB As 1141 Salonwagen, baige/blau, mit aktuellem Drehgestell Fr. 430.-
Art.Nr. 14500/9 RhB As 1142 Salonwagen, baige/blau, 75 Jahre Glacier Express Logo, mit aktuellem Drehgestell Fr. 455.-
Art.Nr. 14500/10 RhB As 1143 Salonwagen, baige/blau, mit aktuellem Drehgestell (ohne Bremszahnrad) Fr. 430.-
Art.Nr. 14500/11 RhB As 1144 Salonwagen, baige/blau, mit aktuellem Drehgestell (ohne Bremszahnrad) Fr. 430.-
Das Modell
Das Modell wird aus Kunststoff und Messing hergestellt. Die Zwischenwände sind der Teakholz Optik eingesetz. Die Sitze werden dem
Original nach empfunden und erhalten die markante bunte Farbgebung. Die wunderschönen Artdecor WC - Fenster werden in der goldenen
Form geätzt und eingesetzt. Die Zurüstteile wie Bremschläuche / Elektrostecker / Faltenbälge und die Unterboden-Verstärkung werden
angesetzt. Auch dieses Modelle wird mit der aktuellen Beschriftungen und den Logos versehen.
Die SIG-T Drehgestelle werden nachgebaut, und besitzen beidseitig isolierten Präzision-Radsätze.
Der Wagen kann nachträglich mit Fahrgästen bestückt werden.
Der Wagen As 1142 hat das 75 Jahre Glacier Express Logo.
Bei den Wagen As 1143/44 werden für einen reibungslosen Betrieb keine Bremszahnräder eingesetzt.
Sämtliche Fahrzeuge besitzen Micro-Train-Kupplungen.
Minimalradius 195 mm
Es wird nur eine kleine begrenzte Stückzahl hergestellt.
Weitere Modelle werden nur auf Kundenwunsch hergestellt.
Wir werden nur die aktuelle Farbvariante herstellen.
Das Original
Die Salonwagen trafen am 6. Februar 1939 bei der RhB in Landquart ein, wurden dort den RhB-Standards entsprechend umgebaut und
Anfang Oktober 1939 als AB4ü 241-244 in Dienst gestellt. Wiederum waren die Zeitumstände für die Salonwagen nicht günstig; erst ab
1947/48 wurden sie während der Wintersaison in einem Anschlusszug an den Express Calais - Chur eingesetzt. 1956 erhielten die
Salonwagen die neuen Betriebsnummern A4ü 1241-1244, und 1964 wurden die bei der RhB seit 1942 grün/crème lackierten Wagen in As
1141-1144 umgezeichnet; diese Betriebsnummern tragen sie bis heute.
RhB Salonwagen As 1141-1144
„ALPINE CLASSIC PULLMANN EXPRESS“
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GLEIS - Tech Groebli
The Micrometer Workshop - Swiss Handmade - Luxury fine Modeltrains - Since 1998
Art.Nr. 14500/8 RhB As 1141 Salonwagen, baige/blau, mit aktuellem Drehgestell Fr. 420.-
Art.Nr. 14500/9 RhB As 1142 Salonwagen, baige/blau, mit 75 Jahre Glacier Express Logo, mit aktuellem Drehgestell Fr. 445.-
Art.Nr. 14500/10 RhB As 1143 Salonwagen, baige/blau, mit aktuellem Drehgestell (ohne Bremszahnrad) Fr. 420.-
Art.Nr. 14500/11 RhB As 1144 Salonwagen, baige/blau, mit aktuellem Drehgestell (ohne Bremszahnrad) Fr. 420.-
Das Modell
Das Modell wird in 3D aus Kunststoff nach genauen Plänen hergestellt. Die Zwischenwände sind der Teakholz Optik eingesetz. Die Sitze werden dem
Original nach empfunden und erhalten die markante bunte Farbgebung. Die wunderschönen Artdecor WC - Fenster werden in der goldenen Form
geätzt und eingesetzt. Die Salon-Erkerfenster werden aufwendig von Hand aufgebaut und entsprechen dem Original. Die Zurüstteile wie
Beremschläuche / Elektrostecker werden angesetzt und die Unterboden-Verstärkung werden mit Aetzteilen nachgerüstet. SIG-T Drehgestelle werden
nachgebaut, und besitzen beidseitig isolierten Präzision-Radsätze. Der Wagen kann nachträglich mit Fahrgästen bestückt werden.
Der Wagen As 1142 hat das 75 Jahre Glacier Express Logo.
Bei den Wagen As 1143/44 werden für einen reibungslosen Betrieb keine Bremszahnräder eingesetzt.
Sämtliche Fahrzeuge besitzen Micro-Train-Kupplungen.
Minimalradius 195 mm
Es wird nur eine kleine begrenzte Stückzahl hergestellt.
Weitere Modelle werden nur auf Kundenwunsch hergestellt.
Wir werden nur die aktuelle Farbvariante herstellen.
Das Original
Die Salonwagen trafen am 6. Februar 1939 bei der RhB in Landquart ein, wurden dort den RhB-Standards entsprechend umgebaut und
Anfang Oktober 1939 als AB4ü 241-244 in Dienst gestellt. Wiederum waren die Zeitumstände für die Salonwagen nicht günstig; erst ab
1947/48 wurden sie während der Wintersaison in einem Anschlusszug an den Express Calais - Chur eingesetzt. 1956 erhielten die
Salonwagen die neuen Betriebsnummern A4ü 1241-1244, und 1964 wurden die bei der RhB seit 1942 grün/crème lackierten Wagen in As
1141-1144 umgezeichnet; diese Betriebsnummern tragen sie bis heute.