© 2015 All Right Reserved, GLEIS-Tech Gröbli
Das Modell der Firma GLEIS-Tech Gröbli St.Gallen, wird exakt im
Massstab 1:160 (Nm 6,5mm) und 1:150 (9mm) nachgebaut.
Aus Gewichtsgründen werden die Modelle komplett aus Kunststoff
hergestellt. Die Inneneinrichtung wird nachgebildet.
Die Drehgestelle werden für einen optimale Fahreigenschaft aus
Messing nachgebildet, und besitzen beidseitig unsere isolierten
Prätzisions-Radsätze.
in Vorbereitung
Die Exklusivmodelle werden im Massstab 1:160 nachgebaut. Es werden
Fahrzeuge der verschiedenen Bahngesellschaften (MGB/FO/BVZ)
hergestellt. Das Fahrwerk verfügt über einen original Märklinmotor der in
unserem Atelier optimiert wird, das Fahrwerk ist ohne Zahnrad. Die
kleinen Details Handlauf/Stromkabel/Luftschlauch werden angesetzt.
Sämtliche Fahrzeuge besitzen Micro-Train-Kupplungen, und beidseitig
isolierte Radsätze, für eine hervorragende Fahreigenschaft.
aus unserem Atelier
RhB Gelenklokomotive Ge 6/6 II No.703/704
Die RhB Elektro-Gelenklokomotive
Ge 6/6 II, No. 703 “St.Moritz”
Ge 6/6 II, No.704 “Davos”
sind in Produktion
new Smartphone / Tablet Site
19.Jan. 2020
aus unserem Atelier
Miniatur Wunderland
Livecam Filisur
Webwandern
News RhB
GLEIS - Tech Groebli
The Micrometer Workshop - Swiss Handmade Luxury fine Modeltrains - Since 1998
© 2016 All Right Reserved, GLEIS-Tech Gröbli
GLEIS - Tech Groebli
The Micrometer Workshop - Swiss Handmade Luxury fine Modeltrains - Since 1998
Das Modell der Firma GLEIS-Tech Gröbli St.Gallen, wird exakt im
Massstab 1:160 (Nm 6,5mm) und 1:150 (9mm) nachgebaut.
Aus Gewichtsgründen werden die Modelle komplett aus Kunststoff
hergestellt. Die Inneneinrichtung wird nachgebildet.
Die Drehgestelle werden für einen optimale Fahreigenschaft aus
Messing nachgebildet, und besitzen beidseitig unsere isolierten
Prätzisions-Radsätze.
in Vorbereitung
Die Exklusivmodelle werden im Massstab 1:160 nachgebaut. Es werden
Fahrzeuge der verschiedenen Bahngesellschaften (MGB/FO/BVZ)
hergestellt. Das Fahrwerk verfügt über einen original Märklinmotor der in
unserem Atelier optimiert wird, das Fahrwerk ist ohne Zahnrad. Die
kleinen Details Handlauf/Stromkabel/Luftschlauch werden angesetzt.
Sämtliche Fahrzeuge besitzen Micro-Train-Kupplungen, und beidseitig
isolierte Radsätze, für eine hervorragende Fahreigenschaft.
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Die RhB Elektro-Gelenklokomotive
Ge 6/6 II, No. 703 “St.Moritz”
Ge 6/6 II, No.704 “Davos”
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